解决方案 News
2019 - 02 - 21
发动机燃油喷嘴生产试验台针对发动机燃油喷嘴生产用户而设计,能够对喷嘴进行自动化批量测试,可大大降低生产人员测试工作强度,提高测试准确性,节约生产时间。试验项目包括流量测试、喷雾角度测试、空气流量测试、密封测试和均匀性测试等,属于一款标准的燃油喷嘴测试产品。目前已在国外某APU研制生产企业得到应用并受到客户高度好评。针对燃油喷嘴的生产、维修、研制企业客户,锐能可提供不同的试验台解决方案。主要指标:■ 燃油介质:MIL-C-7024,TYPE II;■ 燃油介质温度:80℉±5℉,同时具备加热和冷却措施;■ 工作液过滤精度:5 um,采用进、出多级过滤,保证过滤质量和效率;■ 能够测试燃油喷嘴的流量特性,测试在不同油压条件下,喷嘴的油压与喷油量之间的关系;以及在不同空气压力条件下,空气压力与空气流量之间的关系;喷嘴的油压在20~400 psi范围内可调节,数控调节,快速响应,压力稳定;■ 密封测试压力环境为600 psi;■ 有产品序号输入装置,能自动读取和记录环境温度、湿度、大气压力、油液压力、空气压力、油液温度、油液流量和空气流量,并自动分析处理数据,对不合格品自动报警并标记在记录中,各数据单位与要求单位一致,数据输出为USB接口;■ 对喷嘴可实现快速拆装,适用于批量测试;
2019 - 02 - 21
ACM空气循环机试验系统主要用于测试ACM在空载、不同气压下的工作性能,其主要测试内容包括外部泄漏测试、功能测试和电气连接测试,能测量ACM空载时的转速与各进出口气压、温度、旋转轴振动峰值和轴振动测试等。 ACM试验系统在功能上由三大部分组成:试验系统主体、 UUT悬挂移动架、计算机控制台。其中试验系统主体主要为被测试的ACM提供经降温节流处理后的高压清洁气源,包含风扇测试模块;UUT悬挂移动架提供被测件ACM的固定工装和气体引入引出所需的管路;计算机控制台完成传感器数据采集的综合处理、远程操作控制、实时监测测试结果以及打印输出等任务。目前锐能科技研制的ACM试验系统能对下列飞机的空气循环机进行测试:MA700、 A320、A330、B737、B747、B777、B787试验系统主要性能指标:  提供扭矩加载及测试工具,可提供0.5~6 N.m的扭矩显示;能对转速进行测量,测量范围为0~100000 r/min;能对ACM各接口的压力、温度进行检测;提供空气大流量测量,测量范围为500~10000 kg/h;提供空气小流量测量,测量范围为0.2~4lb/min;对涡轮及风扇的轴振动进行测量,振动范围:0~0.25 mm,振动加速度10G;
2019 - 02 - 21
本试验台可针对目前国内正在运营的民航及军用飞机大发的空气起动机(ATS)进行全功能测试,包括B737、B747、B777、A320、A330、MA700等。加载方式采用飞轮加载,也可根据用户的预算和技术需求选择其他加载方式。其主要参数如下:■ 该试验台能够提供转动惯量J=6.8 kg·m2的惯性负载;■ 空气涡轮起动机的进口压力(0~150 psi),精度±0.5%;■ 空气涡轮起动机的进口空气温度,测温范围0~300℃,精度±0.5%;■ 空气涡轮起动机的输出转速(时间曲线),即达到某一规定转速n所需的时间t,转速测量精度±0.5%F.S,时间分辨率0.01s;■ 空气涡轮起动机的输出转矩(时间曲线),转矩测量精度±0.5%F.S;■ 空气涡轮起动机的振动,范围0~3 inch/s,精度±0.5%;■ 该试验台要求具备可靠的制动(刹车)能力,能对惯性轮进行制动(刹车);■ 该试验台具备在运转中脱开负载的能力;■ 起动机的进气口前配备快速开启/关闭的控制阀,能够迅速切断气源;
2018 - 04 - 17
实验室建设基本的设计原则是可以实现对典型的飞机通信导航系统的模拟,并能对工作过程实时进行观察,以增加教学的“真实性”,使学生巩固和加深对理论知识的理解,尽力减小理论教学和实际工作的差距。实验室包括HF/VHF、DME、ADF、ILS、TCAS等子系统。基于上述原则,本实验室将围绕通信导航系统的核心部件进行构建,在其外围配套专用的信号发生和测试仪表,使整个实验室的信号流与真实飞机高度一致。在关键的信号传输路径上设置实验点,使学生可以进行一系列的观察、测试和信号注入。实验室采用教学演示和分组实验相结合的方式设计,为实现该目标,实验室将采取以下配置:将通信导航系统的部件集成在几个并列的机柜上集中展示,其中核心部件采用真实航材,外围测试设备采用专用的配套设备对航材进行信号注入和测试;提供一台飞行模拟装置,更好地体现通信导航系统在飞机飞行过程中的工作原理,该装置采用软件模拟和硬件结合的方式实现,以达到真实飞行体验与成本造价的最高性价比;提供大屏幕显示器,并配套生动的软件动画或PPT演示文档,以显示通信导航的各种数据、图像,以及工作原理演示等;选取某个导航系统关键部件为被测试件,提供真实航材,并提供一套针对该航材的完整检测方案,以加深学生对导航系统关键部件功能的认识,该功能需要的测试设备,大多数可利用导航系统的外围测试设备。提供多个学生实验台,便于分组实验的进行。
2018 - 04 - 17
本试验台根据多款军机及民用飞机的氧气附件和氧气仪表的测试需求而设计,充分考虑了氧气附件测试的特殊性和安全性要求。本试验台设计为通用的平台化结构,除满足用户特定的产品测试需求外,后续可根据需求进行扩展,增加测试能力。本试验台测试工作介质为氮气。测试功能:■ 减压器气密性检查(氮气):12.7~14.7 MPa/ 0~2.5 MPa;■ 安全活门漏气量检查(氮气):12.7~14.7 MPa/ 0~150 ml/min;■ 减压器的工作性能检查(氮气):12.7~14.7 MPa /0~2.5 MPa/ 0~6 m³/h;■ 安全活门打开压力检查(氮气):12.7~14.7 MPa/ 0~2.5 MPa;■ 进气活门气密性检查:0~10 MPa;■ 放气活门气密性检查和工作性能检查:0~2.5 MPa;■ 氧气开关气密性检查:12.7~14.7 MPa;■ 开关活门的气密性检查和手轮转动角度检查: 12.7~14.7 MPa;■ 高压氧气压力表和低压氧气压力表检查: 0~16 MPa;■ 充氧嘴的检查: 12.7~14.7 MPa/ 0~10 ml/min;■ 氧气瓶接头、单向活门、充氧嘴活门气密性检查: 12.7~14.7 MPa/ 0~150 ml/min;■ 氧气瓶接头、单向活门、充氧嘴单向活门流通能力检查: 0~2.5 MPa /0~120 L/min;■ 高压附件气...
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